Судовой дизельный двигатель MAN ME (ч. 2) - Портал

Видео на английском языке с переводом

Тема: морской флот; судовые двигатели; судовые дизели; судостроение

Судовой дизельный двигатель MAN ME (ч. 2)

PV-диаграмма, PMI-система

The power, developed by engine, depends on the pressure sequence in the cylinder.	Мощность, развиваемая двигателем, зависит от результата сжатия в цилиндре.
power – мощность, энергия
The output have an engine is dependent on the relation between pressure and volume in the cylinder during compression, combustion, and expansion.	Выходная мощность двигателя зависит от соотношения между давлением и объемом в цилиндре во время сжатия, сгорания и расширения.
output – выходная мощность, мощность, мощность на выходе, мощность на выходном валу
For each separate cylinder the gas process could be described by a curve, the so called PV-diagram or indicator diagram.	Для каждого отдельного цилиндра газовый процесс может быть описан кривой, так называемой PV-диаграммой или индикаторной диаграммой.
PV-diagram – PV-диаграмма, диаграмма давление-объём
The diagram shows that the pressure is almost equal to the scavenge air pressure when the scavenge ports run covered.	Эта диаграмма показывает, что давление почти равно давлению продувочного воздуха, когда продувочные окна закрыты.
The exhaust valve and scavenge port so then closed; the air is compressed.	Выпускной клапан и продувочные окна закрыты, и воздух сжат.
And when the fuel is injected and ignited, the pressure will rise rapidly and remain at maximum during continued injection.	И когда топливо впрыснуто и воспламенилось, давление быстро поднимется и останется максимальным в течение продолжения впрыскивания.
After injection the pressure in the cylinder falls to the exhaust pressure and during the exhaust period to scavenge air pressure.	После впрыскивания давление в цилиндре падает до давления выпуска, и в течение периода выпуска – до давления продувочного воздуха.
Scavenging, compression, combustion, expansion, exhaust, and back to scavenging.	Продувка, сжатие, сгорание, расширение, выпуск и обратно к продувке.
*******	*******
The power, developed by the engine, depends on pressure events in the cylinder.	Мощность, развиваемая двигателем, зависит от изменения давления в цилиндре.
pressure event – изменение давления
The pressure events can be recorded by means of an indicator connected to an output from the combustion space.	Изменения давления могут быть зарегистрированы с помощью индикатора, подсоединенного к выходу из камеры сгорания (индикаторному крану).
The combustion chamber pressures could be measured by the PMI-system supplied from MAN Diesel.	Давления в камере сгорания могут быть измерены с помощью системы PMI, поставляемой компанией MAN Diesel.
PMI (произносится: пи эм ай; pressure mean indicator) – индикатор среднего давления
PMI-system replaces the traditional indicator and indicator drive.	Система PMI заменяет традиционный индикатор и индикаторный привод.
The PMI-system allows the engine operator through high-qualitied data collection to further refine the performance and reliability of the diesel engine.	Система PMI позволяет механику, путем сбора высококачественных данных, дополнительно повышать эффективность и надежность дизельного двигателя.
engine operator – дословно: оператор двигателя, т.е. специалист, управляющий двигателем performance – эффективность, производительность, рабочие характеристики
Essentially, the PMI-system insures that the load unbalance of cylinders is kept within predefined limits with regards to that mean indicated in maximum combustion pressure.	По существу, система PMI обеспечивает поддержание дисбаланса загрузки цилиндров в предварительно определенных пределах по отношению к тому среднему значению, которое показано при измерении максимального давления во время сгорании.
The PMI-system is designed to produce reliable calculation of mean indicated cylinder pressure and other performance data that require the accurate pressure measurement of cylinder pressures and detection of the crankshaft position.	Система PMI разработана для выполнения надежных расчетов среднего индикаторного давления в цилиндре и других рабочих характеристик, требующих точного измерения давления в цилиндре и определения положения коленвала.
indicated mean pressure – среднее индикаторное давление performance data – показатели продуктивности или производительности; эксплуатационные данные, технические данные, рабочие характеристики
From the indicated diagram the so-called indicated output can now be computed.	На основании индикаторной диаграммы теперь может быть рассчитана так называемая индикаторная мощность.
indicated output – индикаторная мощность
At any given piston position during the compression stroke there is a certain pressure P acting on the piston top.	Для любого данного положения поршня во время такта сжатия существует определенное давление Р, действующее на днище поршня.
compression stroke – такт или ход сжатия piston top – днище поршня
If the piston travels a short distance, further corresponding to ∆V, and if we can ignore the minimal change in pressure, the amount of work done, delta A (∆A), will be given by the pressure multiplied by the change in volume or P times area below the part of the compression line corresponding to delta V (∆V).	Если поршень проходит короткое расстояние, далее обозначаемое ∆V, и если мы можем игнорировать минимальное изменение давления, то величина выполненной работы – дельта А (∆A), будет получена путем умножения давления на изменение объема, или в Р раз больше площади ниже части линии сжатия, соответствующей дельта V (∆V).
And the same applies to every single part of the compression curve.	И то же самое применимо к каждой отдельной части кривой сжатия.
That’s to say that the whole area below the compression line represents all the work that the piston must perform to compress the air in the cylinder.	То есть, вся площадь ниже линии сжатия представляет всю работу, которую должен произвести поршень, чтобы сжать воздух в цилиндре.
During the expansion the piston pressure acts in the same direction as the piston’s moving.	Во время расширения давление на поршень действует в том же направлении, в котором движется поршень.
So the piston receives an amount of work, and it’ll be seen in the same manner as before that the amount of work received is represented by the area below the expansion curve.	Таким образом, поршень получает некоторую величину работы, и это будет видно таким же образом, как ранее, что величина полученной работы представлена площадью ниже кривой расширения.
The amount of work transmitted to the piston during a full engine revolution must therefore be the difference between that delivered during the compression, and that received during the expansion.	Величина работы, переданная поршню во время полного оборота двигателя, должна, таким образом, быть равной разности между работой, переданной во время сжатия, и работой, полученной во время расширения.
In other words, it’s given by the area between the curves.	Иными словами, она представлена площадью между кривыми.
Thus, A equals Sigma P multiply by delta V (А = ΣP • ∆V).	Таким образом, А равна сигме Р, умноженной на дельту V (А = ΣP • ∆V).
The equation may be rearranged to express the temperature T direct from arbitrary piston position.	Это уравнение может быть преобразовано, чтобы выразить температуру Т непосредственно из произвольного положения поршня.
The indicator diagram gives us the values that have to be substituted in the equation when computing the temperature.	Индикаторная диаграмма дает нам значения, которые должны быть подставлены в уравнение при расчете температуры.
For the top position of the piston we find the temperature to be about 890ºK (eight hundred nineteen degrees Kelvin).	Для верхнего положения поршня мы находим, что температура должна быть около 890ºK.
The highest temperature occurs at the cessation of the combustion; here found to be 1900ºK (one thousand nine hundred degrees Kelvin).	Наивысший подъем температуры происходит при прекращении сгорания – здесь она найдена равной 1900ºK.
In this way the whole of the temperature curve can be calculated right up to the moment when the exhaust valve opens.	Таким способом может быть рассчитана вся кривая температуры, вплоть до момента открытия выпускного клапана.

Видеоролик на английском языке можно просмотреть в формате mp4 в новом окне. Ролик загружается 1 — 2 минуты. Подождите, пожалуйста.